우리의 고속 레일
중 영구 자석 모터 드라이브 입력

중국의 첫 국가 수준 확인 높은 철 영구 자석 견인 모터. 350km/h 고속 열차, 그리고 에너지 절약, 배출 감소, 조용, 평온 하 고 경쟁 우위의 다른 측면에서 중국의 고속 열차에 더 진도의 서비스에 많은 장비를가지고 하는 최초의 2014 년. 고속 철도 영구 자석 드라이브 시기에 입력 한 음악 국제 기술의 그립을 깰 수 있다.


G 일, 달 영국의 엄격한 시험 끝, 절 강 대학교와 회사 페라이트 영국 주요 기관, 국가 863에 참여 하도록 개발 프로그램 "고속 레일 팡 아마 해 기술 및 주요 프로젝트 개발 장비", 완전히 독립적인 지적 재산권 TQ-600 형 영구 자석 동기 견인 모터 회사 국가 수준의 테스트 방송국 음악 실험 확인으로정교한 "방지 소자" 기술을 가진 성과 지표 프로그램 요구 사항에 도달.


회사 경영진 플래너 heyunfeng 첫 번째 볼륨에 따라 높은 전력 밀도, 높은 과부하 커버 능력 및 강한 힘 및 흥분의 영구 손실 전력 변환 영구 자석 견인 모터 어려움의 세계에 그것의 신청에 의해 고민입니다. TQ-600 형 영구 자석 동기 견인 모터 자석 안정성, 저항 소자 능력이 강한 새로운 세계 희토류 영구 자석 재료, 381 h의 강제적인 힘을 받아. 시험 온도 도달 하면 180 ℃, 하지 역 영구 자석의 손실 5% 미만 이다. 유한 요소 시뮬레이션 분석, 영구 자석 모터 소자 저항 요구 사항을 완전히 만족. 다양 한 극한 조건에서 작동, 그것은 징후 발생 모터 성능의 신뢰성을 보장 하는 영구 자석 소자를 생성 하지 않습니다.


TQ-600 형 영구 자석 모터 드라이브 후 상대 exchange 365kW 모터, 단일 모터 파워 지금 받아 8 고속 철도 그룹 승진 65% 이해 된다. 단일 모터 전력 밀도 승진 31.5%, 3165 kg, 50 개 이상의 성인의 무게에 상응의 총 무게를 줄이기 위해 기차 모터의 무게의 제거 1 / 3 도달 국제 학위 전임자, 우리의 고속 열차에 대 한 거 대 한 의미는 에너지를 더 절약. 한편, 단 열, 환기 레이아웃 측면에서 모터 또한 선도적인 위치에 배치합니다. 절연 고전압 기관차와 고속 철도 견인 모터 절연 레이아웃 강점 기술을 결합 하 여, 높은 절연 신뢰성. 깨끗 하 고 청결 한 모터의 내부 냉각 시스템 되도록 새로운 폐쇄 유형 환기 계획의 수용.